改革开放以来，我国的汽车工业和公路建设发展飞速，公路总里程和汽车产销量在全球来说，都在前面。当让公路和汽车的发展也带动了加油站的建设和发展，无论是从加油站的数量还是油罐的数量上来说，都在迅速提升。当然双层油罐的刚需前景会不断提升，同时也存在着一些问题，这样推动了湖南双层油罐的创新和进一步的完善。
随着加油站越建越多，地下储双层油罐 的渗漏和污染问题也变得越来越严峻。由于受到油品中微生物的腐蚀，目前单层钢制储油罐的设计寿命只有10年，而由于材质、加工、安装等诸多方面的原因，实际使用过程中，大部分单层钢制储油罐在4-7年的时间里就出现了明显的被腐蚀现象，大量汽柴油渗透到加油站附近的土壤里面，对土质和周围的水资源造成严重的影响，同时也给加油站带来巨大的安全隐患。据美国有关方面的统计，每年因为地下储油罐的渗漏所造成的设备损失高达数百亿美元，由此对土壤和睡资源造成的污染损失更是难以计数。美国空军大学曾经做过一个关于燃油对钢制储油罐腐蚀性的研究，在所选取的40只钢制单层储油罐样本中，36只储罐出现了明显的被腐蚀现象。因此，单层钢制储油罐对土壤和水资源的污染问题，已经成为我国目前加油站亟待解决的迫切要求。
传统的玻璃钢管罐生产企业进入双层复合型储油罐行业具有其他企业所不具备的一些优势。首先，钢制内壳可以自行生产，也可以委托目前的钢罐企业代加工合作生产，可以减轻初期的投资强度。其次，双层复合型储油罐的生产方式与目前的玻璃钢储罐生产方式非常相近，可以充分利用现有的生产设施和生产技术，工人培训也较为简单，可以在*短的时间里投入生产。第三，玻璃钢管罐生产企业都具有现场安装的施工经验，这对于双层储油罐的现场安装施工质量的保证具有非常重要的作用，从而能够有效保证储油罐的安全使用，保证油罐的质量寿命。因此，以SF为代表的复合型双层地下储油罐对于传统的玻璃钢管罐企业来讲，不失为一条转型升级的光明大道。
可见，湖南双层油罐只要转型升级，前景会越来越好，相对于传统的油罐，现在企业生产的新型油罐，更安全，也在逐步减少对环境的污染等问题。
